Una nova connexió ferroviària amb l'AIFA
El Tren Felipe Ángeles, inaugurat el 26 d'abril de 2026 per la presidenta Claudia Sheinbaum, connecta l'estació de Buenavista, al centre de Ciutat de Mèxic, amb la terminal AIFA-Clara Krause, integrada a l'Aeroport Internacional Felipe Ángeles. El corredor suma 41 quilòmetres i vuit estacions, amb una demanda estimada de 57.000 passatgers diaris i capacitat per a més de 80.000. La construcció ha estat executada per la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) i forma part de la primera fase d'una extensió prevista fins a Pachuca, a l'estat d'Hidalgo.
Una megafonia adaptada al soroll variable
En una estació ferroviària, el soroll ambient varia permanentment. Una estació buida en horari vall pot tenir nivells inferiors a 50 dB(A); la mateixa estació amb un comboi entrant i centenars de passatgers a l'andana pot superar els 85 dB(A) en pocs segons. Mantenir la intel·ligibilitat del missatge en tots dos extrems exigeix una arquitectura que adapti el volum automàticament al soroll real de cada moment. A això s'hi suma l'operativa multinivell: avisos locals en directe, avisos centrals per a tota la línia, programes musicals comuns i protocols d'emergència coordinats amb la resta de subsistemes de seguretat de la infraestructura.
OPTIMAX3: arquitectura distribuïda amb adaptació dinàmica al soroll
Hem subministrat equips de la plataforma OPTIMAX3 per a les vuit estacions del ramal Lechería-AIFA. Cada estació disposa de dues unitats IF-8P4ETH/0, una per andana, que integren matriu d'àudio, amplificació i connectivitat IP en un únic equip. El sistema incorpora 45 sondes de soroll NS-CAN distribuïdes per les estacions, que mesuren en temps real el nivell ambient i ajusten automàticament el volum de l'àudio a cada zona, mantenint el nivell de pressió sonora dels avisos sempre per sobre del soroll de fons per garantir-ne la intel·ligibilitat.
El control centralitzat es gestiona des de tres centrals microfòniques DT-800ETH amb pantalla tàctil, connectades en xarxa IP, mentre que cada estació disposa d'un pupitre local MD-30C per als avisos de servei en directe. La integració d'àudio local a cada estació (música ambiental, missatges pregravats, contingut informatiu) es resol mitjançant targetes IF-PIA4. La distribució acústica es completa amb 376 caixes BS-30BHQ a andanes i zones d'espera, 56 caixes A-256MHQ encastades al sostre de vestíbuls i 70 columnes C-660A a zones de geometria complexa.
OPTIMUS al transport ferroviari internacional
El Tren Felipe Ángeles s'incorpora a una trajectòria consolidada d'OPTIMUS al sector ferroviari, amb projectes com la línia RK de Kaohsiung a Taiwan, el Mass Rapid Transit de Singapur, el Metro de Lima i Callao, el Réseau express métropolitain de Montreal, els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya o, recentment, la línia Orange del MRT de Bangkok.
Cadascun amb el seu context normatiu i operatiu local, tots amb el mateix principi: arquitectura distribuïda, autonomia local, integració en xarxa i adaptació a les condicions reals d'operació. Innovem per anticipar-nos a les necessitats del demà. Aquesta és la metodologia que ens permet respondre a projectes amb tecnologia pensada per durar i créixer.
